Home Banjaluka Vozači bijesni zbog promjene rada semafora na Zapadnom tranzitu

Vozači bijesni zbog promjene rada semafora na Zapadnom tranzitu

0

Rad semafora na prve dvije raskrsnice na ulazu u grad korigovan je tako da sva vozila u isto vrijeme imaju zeleno svjetlo, što su vozači odmah proglasili opasnim, te krenuli sa žalbama.

Radi se o prve dvije raskrsnice na Zapadnom tranzitu, na ulazu u grad kada se dolazi iz smjera Prijedorske petlje.

Novi način rada semafora podrazumijeva da više nema posebnih faza isključivo za lijeva skretanja već semafor funkcioniše sa „smaknutim fazama“.

Zeleno svjetlo iz jednog smjera na glavnom pravcu (za sve manevre: lijevo, pravo, desno) počinje desetak sekundi ranije u odnosu na suprotni smjer, a iz suprotnog smjera traje isto toliko duže.

Promjene su stigle prije sedam dana iz nadležnog odjeljenja Gradske uprave, a od tada se dogodilo nekoliko manjih nezgoda i jedna teška saobraćajka u kojoj je bilo i povrijeđenih.

– Ovo je toliko rizično da jednostavno ne mogu da razumijem kome je ovo palo napamet. Kako mogu pustiti da ljudi seku druge dvije kolone koje računaju da imaju potpuno slobodan prolaz. Skoro sam imao saobraćajnu nezgodu zbog toga jer to je stvarno opasno – priča Zoran Pavlović, koji se zbog ovog problema žalio na nekoliko adresa.

Ogorčeni su i saobraćajni policajci, koji su, kako kažu građani, tražili da se zbog bezbjednosti semafori vrate na stari režim, dok neko nije još gore stradao.

– Razgovaro sam i sa policajcima i ostalim iz te struke i svi kažu da to nikada u životu nisu vidjeli. Potpuno je nenormalno da svi imaju zeleno svjetlo, jer neko može ozbiljno da strada – dodaje Pavlović.

Građani sa kojima smo razgovarali kažu da potpuni haos nastaje kada ljudi koji voze pravo vide zeleno svjetlo i projure, neobraćajući pažnju da je iza one koji sjeku njihov put i skreću, takođe zeleno svjetlo.

Da ovo nije bio najsjajniji potez Gradske uprave saglasan je i diplomirani inženjer saobraćaja i direktor Agencije za bezbednost saobraćaja Republike Srpske, Milija Radović.

– Istina je da smo ranije imali mnogo pritužbi na gužve u ovom dijelu i da je trebalo nešto da se koriguje, ali svakako ne na ovaj način. Ranije je mnogo vremena dato poprečnom, a ne glavnom toku, u skladu s tim je i došlo do ove promjene – objašnjava Radović.

Dodaje da ovaj način rada semefora dovodi u opasnost vozače koji u trenutku dobro ne procene put, za razliku od ranije kada je postojala odvojena faza za leve skretače i nije moglo doći do konflikta između njih i vozila na glavnom toku.

– Sada se istovremeno pali zeleno i za one koji dolaze sa lijeve strane i za vozila koja idu prvo, zbog čega se, meni lično, ali i agenciji obraćalo mnogo vozača koji smatraju da je ovo vrlo opasno, te da može lako dovesti do saobraćajne nezgode – dodaje Radović.

Iz Gradske uprave kažu da im se niko nije žalio, te da je rad semafora ponovo korigovan.

– Od utorka 21. avgusta semaforski uređaji na raskrsnicama kod ,,Kramara,, i na skretanju za Rakovačke bare, su radili sa testnim programom rada koji je urađen na osnovu provedenog brojanja saobraćaja i utvrđivanja strukture saobraćajnog toka – rekao je šef Odsjeka za saobraćaj i puteve Slavko Davidović.

Dodaje da je navedenim programom nije bilo predviđeno, kao prije da postoji posebna faza samo za lijevo skretanje, odnosno da postoji posebno vrijeme namjenja samo za skretanje lijevo a da ostali učesnici u saobraćaju imaju crveno svjetlo.

– Program je podrazumjevao tzv. smaknute faze, i na ovakav način trenutno radi semafor na raskrsnici kod servisa Vidović, raskrsnici kod Gimnazije, raskrsnici kod Pozorišta i još nekim saobraćajno opterećenijim raskrsnicama. U ovom testnom periodu su izvršene dodatne analize, te ja korigovan testni program rada semafora koji takođe ne podrazumjeva da postoje posebne faze isključivo za lijeva skretanja, već određenu zaštitnu fazu za lijeva skretanja u okviru postojećih faza na glavnom pravcu – reako je Davidović.

Smeta im i novo ograničenje

Na Zapadnom tranzitu postavljen je i novi znak ograničenja brzine, a riječ je o djelu puta od pasarele do kružnog toka u naselju Lauš. Do sada je ograničenje na tom dijelu bilo 70 km/h, a prema novom pravilu maksimalna dozvoljena brzina kretanja je 40 km/h. Vozači su i zbog  ovog negodovali govoreći da je ovo jedna od najnelogičnijih stvari kada je u pitanju, ionako problematičan, saobraćaj u Banjaluci.

(Srpska Info)